Kezdőlap

A hónap terméke

Akciók

Racing Klub

Hírek

Korábbi hírek

SRT Hírújság

Linkajánló

Elérhetőség

2007.11.12.

Látogatás a SCHROTH gyárban

2007. novemberében végre eljutottunk a "főhadiszállásra". Az arnsbergi gyárban Voss úr fogadott minket és kalauzolt körbe.
Rögtön szinpatikus volt, és talán sokat el is árul a cég üzletpolitikájáról, hogy az irodák falai szinte teljesen üvegből vannak. Azaz bárki beláthat az utcáról az ott dolgozók asztalára.

Az irodák után jutottunk a gyártó-részlegbe, ahol varrónők hada dolgozik azon, hogy az autóversenyzők hozzájuthassanak kedvenc versenyövükhöz.
Nemrég bevezették az ún. "Baukasten" rendszert, azaz az övek egyes részeit, szárait készítik csak el, ezeket külön dobozokban tárolják, és ha jön a megrendelés, akkor csak össze kell állítani a kész övet.

Az övekbe itt varrják bele és dátumozzák a homologizációs etikettet is. Minden egyes övrésznek (vállöv, medenceöv, hatodik pont mindkét szára) tartalmaznia kell ezt az etikettet.
Itt folyik még a csatok összeszerelése is. Természetesen a versenyövek csatjait rögtön felismertük, de bizony megdöbbentünk egy sárga-fekete színű különleges csat látványától. Talán a jövő évi model?! Vendéglátónk mosolyogva avatott be a titokba: bizony ők gyártják a katonai célokra szánt öveket is (repülőkbe, helikopterekbe, harci járművekbe).

A gyártás után a teszt-szobákba jutottunk. Talán ez volt itt a legérdekesebb részleg, hiszen megtört HANS-rendszerek, szakadt övek és tönkretett csatok hevertek a dobozokban. Thomas, a tesztelés vezetője, részletekbe menően ecsetelte milyen "kínzásoknak" vetik alá az övszalagot. Hétfőn áztatják, kedden sütik (60 ˚C-on), szerdán fagyasztják (-20 ˚C-on), majd csütörtökön és pénteken szétszakítják. Itt tudtuk meg azt is (miközben a szemünk előtt zajlott egy szakító-próba), hogy az övszalagnak 3 tonna erőt kell kibírnia, azután szakadhat.
A tuningövekhez felhasznált övszalag ezalatt 20%-ot, míg a versenyövek szalagja mindössze 14%-ot nyúlhat. Természetesen nem csak házon belül tesztelnek, hanem a TÜV is rendszeresen végez törésteszteket az övekkel. A jelentéseket pedig mindig megküldi a gyárnak is.

Mindezek után eljutottunk a hatalmas beérkező raktárba is. Mindenütt dobozok, bennük övszalagok a legkülönbözőbb színekben, csat- és feszítő-alkatrészek és HANS-rendszerek, amerre a szem ellát.

Még a cérmát is, amivel az öveket varrják, úgy kell speciálisan beszerezni, hiszen ennek olyan szakítószilárdsággal kell rendelkeznie, amelyet nem minden fonal mondhat el magáról. Bizony hiába erőlködtünk, elszakítani mi sem tudtuk...

Láthattuk a kimenő raktárat is, ahol a késztermékek várakoznak szállításra. Ez a látvány jóval ismerősebb volt, hiszen így, már ebben a végső formájában találkozunk az árucikkekkel mi magunk is.

Végezetül házigazdánk bemutatta 2008 új slágereit a Porsche-, a Caterham- és a Westfield-öveket, valamint a CLUBMAN-széria 4-pontos változatát.
Ígérjük, mindezek hamarosan nálunk is kaphatók lesznek!

További információkért böngészd honlapunkat!

A SCHROTH Racing Team csapata